壓縮機(jī)冷凍機(jī)油更換時(shí)間周期、各種指標(biāo)與方法 科聚亞泰源同盛

冷凍機(jī)油作為壓縮機(jī)冷凍機(jī)組的“血液”，泰源同盛科聚亞冷凍油機(jī)主要起潤滑、密封、冷卻、清潔和降噪等作用；冷凍機(jī)油主要分為礦物油和合成油等，而POE合成油是冷凍合成油的代表，應(yīng)用十分廣泛，泰源同盛科聚亞POE全合成油更是主要代表，德國朗盛集團(tuán)旗下科聚亞是全球最大的POE基礎(chǔ)油生產(chǎn)廠家，具有最優(yōu)秀卓越的POE基礎(chǔ)油的生產(chǎn)技術(shù)、西方和經(jīng)驗(yàn)。而礦物油冷凍油在使用過程中由于高溫作用，會(huì)受熱分解產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致壓縮機(jī)零部件磨損，而泰源同盛科聚亞POE全合成冷凍機(jī)油不含碳，就更不會(huì)由于高溫產(chǎn)生積碳的說法。而根據(jù)各個(gè)廠家的冷凍機(jī)油性能不同，由于在生產(chǎn)安裝能環(huán)節(jié)不可避免的在系統(tǒng)里混入水分、空氣等，在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中由于高溫的作用下，為出現(xiàn)酸性物質(zhì)，導(dǎo)致酸性物質(zhì)與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致制冷效果降低，同時(shí)產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成強(qiáng)烈腐蝕。所以冷凍油在使用一定時(shí)間變質(zhì)達(dá)到一定程度后，必須更換。

一般來講，行業(yè)推薦的開啟式機(jī)組油換油周期為2000-3000h，半封閉式機(jī)組的換油周期約為6000h。對(duì)于冷凍機(jī)組廠商而言，壓縮機(jī)冷凍油的更換周期與其生產(chǎn)制程的工藝控制有關(guān)。如果制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器和冷凝器及系統(tǒng)管路的潔凈度控制比較好，那么相對(duì)而言進(jìn)入壓縮機(jī)的污染物就比較少，更換周期可以相對(duì)加長。

建議：冷水機(jī)組第一次開機(jī)后，累計(jì)運(yùn)行2500小時(shí) (或3個(gè)月)后建議更換一次冷凍機(jī)油并清洗油過濾器。因系統(tǒng)組裝的殘?jiān)谡竭\(yùn)轉(zhuǎn)后都會(huì)累積至壓縮機(jī)中。以后按照每8000小時(shí)(或2年)更換一次，或者按照上表中方法更換。

冷凍油換油指標(biāo)      

　　一般判斷冷凍油是否能繼續(xù)使用的指標(biāo)有：外觀、粘度、酸值、水分、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、耐壓強(qiáng)度、銅片腐蝕、機(jī)械雜質(zhì)和不溶物等。

　　01外觀     

　　冷凍油質(zhì)量變化與否，應(yīng)通過一定的化學(xué)和物理分析得出。平時(shí)在使用過程中，也可以從油品的外觀顏色直觀地判斷出油品的好壞情況。優(yōu)質(zhì)冷凍油應(yīng)是無色透明的，使用一段時(shí)間后會(huì)變成淡黃色，隨著使用時(shí)間的延長，油品的顏色會(huì)逐漸變深，透明度變差。若冷凍油變成橘紅色或紅褐色，則應(yīng)更換。

　　02粘度        

　　冷凍油的運(yùn)動(dòng)粘度值是反映油品潤滑性能的主要指標(biāo)，也是世界許多國家制定冷凍油牌號(hào)的依據(jù)。粘度太大不僅無法保證油品的低溫性能，不利于傳熱，而且會(huì)降低機(jī)器的功率；粘度太小則在磨擦部位不能形成應(yīng)有的油膜，致使設(shè)備磨損增加，甚至產(chǎn)生“拉缸”、“粘結(jié)”等故障。 

　　03酸值

　　酸值是冷凍油的一項(xiàng)重要指標(biāo)，其對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)方法為GB/T4945或GB/T7304。冷凍油中酸值的大小從一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。

　　04水分      

　　在制冷循環(huán)系統(tǒng)中，即使只有少量水分存在，也會(huì)在低溫節(jié)流裝置部位產(chǎn)生冰塞現(xiàn)象和導(dǎo)致冷凍油過早的產(chǎn)生絮凝物。在高溫時(shí)，水分還會(huì)降低油的穩(wěn)定性。另一方面，封閉式冷凍油與電機(jī)線圈是直接接觸的，水份的存在會(huì)使絕緣破壞，甚至發(fā)生電機(jī)擊穿事故。

　　05傾點(diǎn)    

　　油品恰好能夠流動(dòng)的最低溫度稱之為油品的傾點(diǎn)。當(dāng)制冷劑被壓縮時(shí)常有部分油霧隨之進(jìn)入管路中，即使經(jīng)過油氣分離器也不能將兩者分離干凈，這就要求油品在冷凍系統(tǒng)中具有良好的低溫流動(dòng)性（低傾點(diǎn)），以免堵塞節(jié)流部位使冷水機(jī)組停止工作或附著于蒸發(fā)器換熱管使傳熱效率降低。

　　06閃點(diǎn)     

　　冷凍油的閃點(diǎn)是指在加熱時(shí)產(chǎn)生的油蒸氣與空氣混合后，在接觸火苗時(shí)發(fā)生閃火現(xiàn)象的最低溫度。如果冷凍油的閃點(diǎn)降低，就表示油內(nèi)摻有輕質(zhì)油品或有部分油已經(jīng)分解生成低沸點(diǎn)分解產(chǎn)物。一般而言，冷凍油的閃點(diǎn)高于壓縮機(jī)排出口溫度15－30℃。

　　07耐壓強(qiáng)度      

　　耐壓強(qiáng)度又稱擊穿電壓或介電強(qiáng)度，是指將冷凍油放到裝有一電極的容器中施加電壓，當(dāng)電壓逐漸增高到某一值時(shí)，油的電阻突然降至為零，強(qiáng)大的電流以火花或電弧形式穿過油，此時(shí)的臨界電壓值稱為介電強(qiáng)度。影響冷凍油擊穿電壓的主要因素有水分、雜質(zhì)、溫度等。

　　08銅片腐蝕     

　　銅片腐蝕試驗(yàn)是目前工業(yè)潤滑油最主要的腐蝕性測(cè)定法，它是在規(guī)定條件下，油品與相接觸的金屬表面產(chǎn)生腐蝕傾向的一項(xiàng)試驗(yàn)，油品抗腐蝕性的好壞在一定程度上可以反映油品的精制深度和變質(zhì)程度。

　　09機(jī)械雜質(zhì)和不溶物     

　　機(jī)械雜質(zhì)是冷水機(jī)組壓縮機(jī)潤滑管理的常規(guī)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目之一，因?yàn)橛推分械臋C(jī)械雜質(zhì)都會(huì)加速壓縮機(jī)的異常磨損，同時(shí)還會(huì)堵塞油路及過濾器，導(dǎo)致壓縮機(jī)產(chǎn)生潤滑故障。機(jī)械雜質(zhì)是判斷冷凍油是否需要換油的指標(biāo)之一。通常，機(jī)械雜質(zhì)在 0.005% 以下被認(rèn)為是無機(jī)械雜質(zhì)。超過 0.005% 的，則含有機(jī)械雜質(zhì)，判定冷凍油不合格。

冷凍油注入方法

　　1、擰下壓縮機(jī)曲軸箱側(cè)面的工藝端口柱塞，以此作為充注口將冷凍油通過合適的工具倒入曲軸箱內(nèi)

　　2、（針對(duì)活塞機(jī)）將充氟表低壓管接在壓機(jī)腔體的低壓工藝閥針上，利用真空泵將曲軸箱抽為負(fù)壓，另一根充氟管單獨(dú)卸下，一端插入盛有冷凍油的容器內(nèi)，另一端接在油泵低壓吸入端的閥針上，利用曲軸箱內(nèi)的負(fù)壓將冷凍油吸入曲軸箱內(nèi)?！?/span>

　　5、因原系統(tǒng)中可能存有一定量的殘油，換油加油時(shí)可少加一些，一般加至視油鏡標(biāo)線下限稍高位置即可

　　6、冷凍油充注完成后，擰緊工藝柱塞或卸下充氟管，并接好氟壓表對(duì)壓縮機(jī)抽真空　

　　7、抽真空完畢后打開壓縮機(jī)高低壓截止閥檢查是否有制冷劑泄露現(xiàn)象　

　　8、如果沒有漏點(diǎn)等待20分鐘后啟動(dòng)機(jī)組　

　　9、開啟機(jī)組后應(yīng)馬上檢查壓縮機(jī)潤滑情況及視油鏡油位，如果油位低于正常范圍（1／4視鏡），必須補(bǔ)充冷凍油。如有必要，可在油泵針閥上接油壓表來檢查油壓，油泵吸入側(cè)壓力應(yīng)與低壓吸氣壓力基本一致，油壓差允許值1.4～3.5bar，螺桿機(jī)為壓差式回油，無油泵。

　　加油注意事項(xiàng)

　　1、冷凍油具有一定的吸濕性，水分在油中與油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，而且不能通過抽真空除掉，工作時(shí)要求特別細(xì)心，盡量減少空氣進(jìn)入系統(tǒng)及儲(chǔ)油容器；

　　2、對(duì)更換壓縮機(jī)的情況應(yīng)注意，原制冷系統(tǒng)中已存有一定量的冷凍油，必要時(shí)應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)的存油吹出，如果有大量的油存于系統(tǒng)中，再開機(jī)時(shí)有發(fā)生液擊的危險(xiǎn)。　

　　3、建議不要在雨天更換冷凍油。

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